（2）天然氣

天然氣壓縮機的潤滑一般用純礦物油作壓縮機油，但天然氣會被油吸收，使油粘度降低，因此選用油的粘度一般要比相同大小、同等壓力的空氣壓縮機所用油的粘度更高。

不同天然氣中乙烷以上的可凝物含量，對干氣為2~13mL/m3以內，對貧氣為13~40mL/m3，對濕氣為40~54mL/m3。

對濕氣或貧氣，宜在油中加3%~5%的脂肪油，濕度大時可滲10%~20%的脂肪油。也有的用5%~8%不溶的植物油無酸酯或動物脂混合的油，以防凝聚物的液體沖洗油膜。

含硫氣體一般只在井口或煉廠進行壓縮，最好用能防酸性組分腐蝕的浮游型重負荷潤滑油。

在7MPa壓力以下時，最好用37.8℃粘度為不加添加劑的環烷基壓縮機油。對含硫氣體，最好用SAE30的重負荷發動機油；對發動機和壓縮機在一體的設備，可用發動機所用的相同潤滑油。

在7MPa壓力以上時，最好用37.8℃粘度或90.9℃粘度的環烷基或混合基壓縮機油；對含硫氣體，用SAE50或SAE60的重負荷發動機油。

（3）烴類氣體

這類氣體能與礦物油互溶，從而降低油的粘度。高分子烴氣體在較低壓力下會冷凝，因此要考崽濕度；對潤滑油的要求與天然氣相同。

焦爐氣大部分是氫及甲烷，氣體較臟，因此一般用離心壓縮機。如果采用往復式壓縮機，可用13號壓縮機油。

高壓合成用的乙烯進行壓縮時，為了避免潤滑油污染影響產品性能，應采用白油或液狀石蠟等作為潤滑油。

從日本引進的30萬噸聚乙烯裝置上，兩臺高壓和超高壓壓縮機內部用潤滑劑為聚異丁烯（相對分子質量為1500）。

丙烯、乙烷、乙烯、丁二烯等氣體易與油混合，將稀釋潤滑油。因此，需要用較粘的油抵制氣體和其拎凝流的稀釋和沖洗的影響。一般使用溶劑精制過的SAE40或SAE50的環烷基和混合基純礦物油。

在壓縮純度要求特高的氣體（如丙烷），一般采用無油潤滑。若采用油時，用肥皂潤滑劑或乙醇肥皂溶液，以提供必要的潤滑。