（1）公路運輸的特點。公路運輸的主要特點是機動、靈活，可實現“門到門”運輸，較適合運輸中短途貨物，并且公路運輸具有速度較快、可靠性高和對產品損傷較小的特點。汽車承運人具有靈活性，他們能夠在各種類型的公路上進行運輸，不像鐵路那樣要受到鐵軌和站點的限制，所以公路運輸比其他運輸方式的市場覆蓋面都要廣。
（2）公路運輸的應用。公路運輸的特點使它特別適合配送短距離、高價值的產品。公路運輸不僅可進行直達運輸，而且是其他運輸方式的接運工具并可減少運輸過程中的中轉環節及裝卸次數。由于遞送的靈活性，公路運輸在中間產品和輕工產品的運輸方面也有較大的競爭優勢。總體來說，公路運輸在物流作業中起著骨干作用。
（3）公路冷藏運輸。公路運輸是目前冷藏運輸中最普遍、最常見的重要方式。公路冷藏運輸通常采用兩種運輸設備：一種是裝有小型制冷設備的冷藏汽車，另一種是僅用隔熱材料使車廂保溫的保冷車。在長途運輸中，機械制冷是最常用的方法，因為從它的重量、所占空間和所需費用來說都是有利的。不采用干冰或液氮的冷藏汽車的原因是操作費用較高，所需制冷劑沿途再補充有一定困難。
長距離的運輸，熱量平衡取決于滲透過車內壁的熱量以及滲透過地板由路面反射的熱量。如果車壁氣密性良好，則空氣滲透的影響很小。在短距離運輸和凍結食品的分配時，一般采用小型車輛，市區分配常用車輛規格是2~5噸/輛。這種車輛的熱負荷主要來自經常開門造成的空氣滲漏，5噸/輛常用低溫共熔液系統。對距離較短的運輸來說，如果中途不開門，則可以采用無制冷裝置的隔熱保冷車，在這種情況下，應根據室外溫度、隔熱層的隔熱效果和運輸距離等因素將貨物預冷，使溫度在運輸途中保持在所需的安全范圍內。運輸冷凍食品的冷藏汽車必須使食品的品溫保持在-18℃以下，所以應采用有制冷設備的冷藏汽車，但國內目前因條件限制，還有相當數量的冷藏食品采用保冷車運輸，很難實現維持-18℃的溫度。尤其是在高溫季節，對于不再儲藏、盡快消費的產品，溫度管理目標也可規定在3小時內不超過-15℃。
