水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是行駛平穩(wěn)，由振動(dòng)引起的損傷少、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉。它作為果蔬產(chǎn)品在集散地的短途駁運(yùn)效果很好，但水路運(yùn)輸限制在水網(wǎng)地帶及沿海，而且，在我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，等待時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸速度慢，影響果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量。海上運(yùn)輸在國(guó)外發(fā)展很快，許多島國(guó)海上運(yùn)輸是其主要形式，多以外置式冷藏集裝箱及冷藏船為運(yùn)輸工具。尤其是大型船舶的動(dòng)力、能源供應(yīng)充足，這為果蔬運(yùn)輸中的迅速預(yù)冷及精確控制運(yùn)輸溫度提供了便利條件。因此，運(yùn)輸質(zhì)量很高，果蔬的國(guó)際貿(mào)易，主要是靠海上冷藏運(yùn)輸。目前，我國(guó)也正在大力發(fā)展海上運(yùn)輸。