干冰制冷冷藏汽車工作時先使空氣與干冰換熱，然后借助通風機使冷卻后的空氣在車廂內循環，吸熱升華后的二氧化碳由排氣管排出車外。有的干冰制冷冷藏汽車在車廂中裝置四壁隔熱的干冰容器，干冰容器中裝有氟利昂盤管，車廂內裝有氟利昂換熱器，在車廂內吸熱汽化的氟利昂蒸氣進入干冰容器中的盤管，被盤管外的干冰冷卻，凝結為氟利昂液體后，再進入車廂內的蒸發器，使車廂內保持設定的溫度。干冰制冷冷藏汽車具有設備簡單、投資費用低、故障率低、維修費用少、無噪聲等優點。由于干冰在-78℃時就可以升華吸熱而使車廂降溫，車內溫度可降到-18℃以下，因而在運輸凍結貨物和特別的冷凍食品時常用此法。干冰制冷冷藏汽車的缺點是：車廂內溫度不夠均勻；降溫速度慢，時間長；干冰的成本高。