鐵路機(jī)械冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)

（1）鐵路機(jī)械冷藏車(chē)一般以車(chē)組出現(xiàn)，以國(guó)產(chǎn)B19型五節(jié)式機(jī)械冷藏車(chē)為例，其由一節(jié)發(fā)電乘務(wù)車(chē)和四節(jié)貨物車(chē)組成，發(fā)電乘務(wù)車(chē)連掛在車(chē)組中間，其后為兩節(jié)貨物車(chē)，形成二加一加二的形式，各貨物車(chē)還可以任意換位以及調(diào)頭連接。

（2）每節(jié)貨物車(chē)設(shè)有兩套相同的制冷加熱機(jī)組，兩套機(jī)組互相獨(dú)立，并且設(shè)置在車(chē)輛兩端的上部，每套制冷加熱機(jī)組主要由制冷壓縮冷凝機(jī)組、蒸發(fā)器與電加熱器、循環(huán)風(fēng)機(jī)組及配電柜三部分組成，它們組裝在同一機(jī)架上，便于修造時(shí)的整體吊裝。由于蒸發(fā)器、電加熱器和循環(huán)風(fēng)機(jī)置于貨物間內(nèi)，而壓縮冷凝機(jī)組和配電柜放置在車(chē)外，為保證車(chē)端的隔熱性能，在端墻的開(kāi)口處作了隔熱密封處理，即采用填裝的聚苯硬質(zhì)泡沫塑料的玻璃鋼柜，玻璃鋼柜框外還設(shè)有兩道橡膠密封條。兩套機(jī)組可以單獨(dú)工作，也可以同時(shí)工作，每套機(jī)組可由各自的配電柜控制，也可由發(fā)電乘務(wù)車(chē)上的總配電柜集中控制。

（3）發(fā)電乘務(wù)車(chē)長(zhǎng)20m，車(chē)上有機(jī)器間、配電間、工作室及生活間等。機(jī)器間內(nèi)裝有兩臺(tái)各自為64kW的柴油發(fā)電機(jī)組，向四節(jié)貨物車(chē)供電，機(jī)器間內(nèi)還裝有一臺(tái)5kW的小型柴油發(fā)電機(jī)組，供生活照明用電。配電間設(shè)總配電柜與生活配電柜各一臺(tái)。工作室與生活間中，工作和生活所需的物品一應(yīng)俱全。

鐵路機(jī)械冷藏車(chē)組的燃料、冷凍機(jī)油及制冷劑等的貯備量，應(yīng)能滿足離開(kāi)配屬車(chē)輛段作業(yè)15天的要求。