蓄冷板（holdover plate）冷藏汽車：

利用冷凍板中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷實現(xiàn)冷藏汽車的降溫。冷凍板厚50~150mm，外表是鋼板殼體，其內腔充注蓄冷用的低共晶溶液，內裝有充冷用的盤管，即制冷蒸發(fā)器。制冷劑在蒸發(fā)盤管內汽化時，使低共晶溶液凍結，對冷凍板“充冷”。當冷凍板裝人汽車車廂后，冰結的共晶體既不斷吸熱，進行“放冷”，使車內降溫，又維特與共晶體溶液凝固點相當?shù)睦洳販囟取Ｔ诶鋬霭鍍龋凸财敷w吸熱全部融化后，可再一次充冷，以備下一次使用。

圖11-4為蓄冷板冷藏汽車示意圖。蓄冷板可裝在車廂頂部，也可裝在車廂側壁上，蓄冷板距車廂頂或側壁4~5cm，以利于車廂內的空氣自然對流。為了使車廂內溫度均勻，有的汽車還安裝有風扇。蓄冷板汽車的蓄冷時間一般為8~12h（環(huán)境溫度35℃，車廂內溫度一20℃），特殊的冷藏汽車可達2一3.保冷時間除取決于蓄冷板內共晶溶液的量外，還與車廂的隔熱性能有關，因此應選擇隔熱性較好的材料作為廂體。

蓄冷板冷藏汽車的優(yōu)點：設備費用比機械式的少；可以利用夜間廉價的電力為蓄冷板蓄冷，降低運輸費用，無噪聲；故障少。缺點：蓄冷板的數(shù)量不能太多，蓄冷能力有限，不適于超長距離運輸凍結食品：蓄冷板減少了汽車的有效容積和載貨量；冷卻速度慢。

蓄冷板不僅用于冷藏汽車，還可用于鐵路冷藏車、冷藏集裝箱、小型冷藏庫和食品冷藏柜等。

除了上述冷藏汽車外，還有一種保溫汽車，它沒有任何制冷裝置，只在廂體上加設隔熱層。這種汽車不能長途運輸冷凍食品，只能用于市內由批發(fā)商店或食品廠向零售商店配送冷凍食品。