滾動轉子式壓縮機也有采用在部分負荷時，通過旁通一部分壓縮氣體回到吸氣側，以減少輸氣量的方法。為此，在月牙形氣缸端面某一位置上，開一旁通孔4(見圖7-40a)，旁通孔緊緊串連著一旁通閥和一旁通管。在滿負荷運行時(見圖7-40b)，令旁通管與系統的高壓相通，在壓差作用下，旁通閥關閉旁通口。當需部分卸載時(見圖7-40c)，令旁通管與低壓相通，則旁通閥片打開旁通口，缸內部分氣體將通過旁通口，經由旁通管向低壓側旁路，直到轉子側面遮住旁通孔為止。從圖上可以看出，當旁通孔的位置β角愈大，則卸載愈多，輸氣量愈少。

隨著R22等HCFC的禁用日期的一再提前，HFC制冷劑的溫室效應指數較大等因素，CO2等自然工質作為制冷劑已經得到廣泛的應用，特別是在熱泵熱水器和汽車空調器中已經開始大量使用滾動轉子式CO2壓縮機，壓縮機和機構簡圖如圖7-41所示。

CO2的工作壓力較高，滑板會產生較大變形，導致很大泄漏損失，但是采用了滾動轉子式壓縮機，由于滾環和擺環成為一體，使二者之問不存在密封與潤滑，而且減少了這兩部分的摩擦損失，同時擺桿可承受較大壓差，而且導軌能夠轉動，減小了擺桿的測向力，減少摩擦。CO2滾動轉子式壓縮機通常采用內置永磁體同步直流壓縮機。針對CO2跨臨界的特點，該類壓縮機為減小壓差變形和泄漏，采用雙級壓縮減小壓縮過程的進出口壓差，壓差不宜超過3MPa,這樣軸的阻力矩變化平穩。同時使機殼內腔的壓力為中間壓力，減小殼體的壓力強度要求，從而減小了壓縮機的尺寸。