R134a它的熱力特性與已被更換的R12制冷劑相近，單位容積制冷量和等嫡指數(shù)均較低，但破壞臭氧潛值為零;溫室效應潛值也小于R12和R22,因此，R134a早就替代T R12。近幾年，在使用R22制冷劑的機組中也使用了R134a，它是目前使用最廣泛的新型制冷劑。
R134a與常用的礦物油不相溶，必須使用醇類或酯類合成潤滑油。R134a和醇、酯類合成潤滑油均具有極強的吸水性，因此，制冷系統(tǒng)內部必須十分干燥，或增設干燥器，特別是使用封閉式壓縮機的制冷系統(tǒng):因為系統(tǒng)內的水分在制冷劑和潤滑油的作用下會形成酸，對金屬產生腐蝕和鍍銅現(xiàn)象，嚴重時會損壞電動機。
R407C該制冷劑由R32, R125, R134。三種工質按23%, 25%, 52%質量分數(shù)組成，為非共沸混合制冷劑，在空調制冷溫度范圍內其相變滑移溫度約為6℃左右(即同一壓力下的露點和泡點溫度之差)，熱力特性與常用的R22相近。
R407C的破壞臭氧潛值為零，溫室效應潛值也較低。由于R407C制冷劑中含有R134a,其對潤滑油及干燥程度也有一定要求。
R407C是目前替代R22的一種較好制冷劑，在空調用冷水機組及地鐵、輕軌等一些車輛空調制冷機組中已逐步開始使用。
