制冷裝置在實際運行時，膨脹閥前的液態(tài)制冷劑溫度通常低于冷凝溫度te，即液體處于過冷狀態(tài)，其溫度稱為過冷溫度tu，(te-tu)稱為液體的過冷度。

由圖1-14可知,增大制冷劑液體的過冷度，能增加其單位質量制冷量Δqe，從而提高制冷系數(shù)。制冷劑的過冷度可通過適當增大冷凝器的傳熱面積或增設過冷器等方法獲得。顯然，受冷卻介質溫度的影響，過冷度的增加是有一定限度的。

另外，為了防止壓縮機(特別是往復式壓縮機)不因吸人制冷劑液滴而產(chǎn)生沖缸、損壞閥片或傳動機構，實際運行中的壓縮機通常吸人過熱燕汽而不是飽和蒸汽,見圖1-14。壓縮機吸氣溫度t1與蒸發(fā)溫度te之差(t1-te)，稱為吸氣過熱度。壓縮機的吸氣過熱度應根據(jù)所用制冷劑的種類和不同的運行工況，控制在一定范圍內。由圖1-14可知，過大的吸氣過熱度會增加壓縮機的排氣溫度t2和吸氣的比體積v1，從而降低其制冷系數(shù)，影響制冷裝置的正常運行。