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活塞式制冷壓縮機的構造——聯軸裝置

   2020-12-11 子琪2320
核心提示:對于開啟式壓縮機存在著電動機軸與壓縮機軸的聯接問題。目前常用的有三種聯軸裝置。

    對于開啟式壓縮機存在著電動機軸與壓縮機軸的聯接問題。目前常用的有三種聯軸裝置。

    1.皮帶聯接

    皮帶聯接如圖3-61所示。皮帶用于減速傳動,其結構簡單、折裝方便。缺點是傳動效率稍差。皮帶為三角型,安裝時應保證兩個皮帶輪在同一平面內,皮帶的松緊度以皮帶下邊部分沒有明顯的上下跳動為宜。

    2.彈性聯軸器

彈性聯軸器見圖3-62所示。電動機軸上裝只半聯軸器,壓縮機軸上裝只半聯軸器,中間由幾只套有彈性橡膠圈的螺栓柱銷插入相應的孔中來聯接,并傳遞力矩、緩沖減振。壓縮機半聯軸器的外圈就是壓縮機的飛輪。安裝時應保證兩半軸的同心度。如圖3-63所示,進行同心度的檢查,保證徑向偏差≤0. 3mm,角度偏差≤1°。在沒有適用的千分表時,可以用一根鐵絲代替。兩半軸之間留有適當(約幾mm)的軸向間隙.以保證軸的軸向竄動。

    3.可拆卻式聯軸器

    可拆式聯軸器如圖3-64所示。其優點在于拆修軸封時,只需先將中間傳動板拆除,再退出壓縮機半軸,即可進行修理工作,避免了移動電動機和重新找正的麻煩。其同心度校正可用校驗心棒插入相應的同心孔內即可。安裝精度徑向偏差0. 5mm,角度偏差為1°~2°。

 
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