氣缸拉毛是指壓縮機在運轉過程中，氣缸工作而被損傷的現象。通常氣缸拉毛，多發生在氣缸的工作正面。開始拉毛時，氣缸壁與活塞之間拉傷部位較小，拉痕輕微，造成氣缸外壁局部溫度升高。當發生這些現象后，如不及時修理，氣缸壁被進一步拉損，使泄漏量加大，輕則影響壓縮機的制冷量，縮短使用壽命，重則造成活塞與氣缸報廢。發生活塞被卡住等嚴重事故。造成氣缸拉毛的原因如下。

    ①活塞與氣缸間隙太小，活塞環鎖口間隙不當。更換合格活塞環。

    ②吸氣中有雜質。檢查清洗吸氣過濾網。

    ③潤滑油粘度太小或混有雜質，更換潤滑油。

    ④排氣溫度過高，引起潤滑油黏度下降。檢查引起排氣溫度高的原因。

    ⑤連桿中心與曲軸頸不垂直，活塞走偏，檢修校正連桿。

    ⑥壓縮機回液，使氣缸和活塞的溫度變化劇烈。通常正常工作的壓縮機是在過熱的情況下運轉，一旦低溫的制冷劑液體被壓縮機吸入，氣缸壁突然遇冷，產生急劇收縮，造成活塞與氣缸壁之間的間隙變小而拉毛。

    ⑦壓縮機潤滑不良。檢查油壓。

    ⑧活塞與氣缸表面不光滑，其表面有毛刺。在安裝、維修壓縮機時，活塞與氣缸表面，必須做到絕對干凈.不得有毛刺現象。