重車試運轉是在空車試運轉后進行的，分為空氣負荷試運轉和連通系統負荷試運轉兩種。

空氣負荷試運轉是用空氣作為壓縮對象進行的試運轉。空氣負荷試運轉的目的是觀察在有負荷的情況下，機器各運動摩擦部位的工作性能。

試車前要先拆下活塞連桿組，檢查氣缸壁及活塞連桿組的狀況，更換潤滑油，清洗過濾器，并將空車試運轉時拆下的排氣閥組、安全彈簧和氣缸蓋重新裝好。試車時首先關閉壓縮機的吸、排氣閥門，松開壓縮機吸氣過濾器法蘭螺栓，留出縫隙，扎上防塵紗布作為壓縮機的吸氣口，拆下壓縮機的排空閥作為壓縮機的排氣口，以便空氣排放。然后即可起動壓縮機，進行空氣負荷試運轉。試運轉時，排氣壓力調整在0.25~0. 4MPa，運轉時間就不少于4h。

制冷壓縮機空氣負荷試運轉，除達到空車試運轉的要求外，還應注意吸、排氣閥片的跳動聲應均勻正常。油壓差應為0.15~0. 3MPa,要求每個氣缸準確上載和卸載，油溫比室溫高20~30℃，軸封溫度不應超過70℃，壓縮機的排氣溫度應低于120%，氣缸蓋、氣缸冷卻水套的水溫不應超過45℃。

在空氣負荷試運轉后，可連通系統進行負荷試運轉。應當注意的是，連通系統負荷試運轉，必須在整個制冷系統已經過吹污、試壓、真空試漏，全系統充灌制冷劑后方可進行。連通系統負荷試運轉前，要檢查壓縮機的密封性。可利用排空閥將壓縮機排空，2h后壓縮機的壓力應保持-0. 1 M Pa，否則應找到滲漏點并進行處理。

連通系統進行負荷試運轉的時間也應不少于4h。進行連通系統負荷試運轉時，對制冷壓縮機的操作應符合正常的操作規定。