制冷壓縮機吸入汽缸內的低壓制冷劑氣體的溫度稱為吸氣溫度。為了保證制冷壓縮機的安全運轉，防止液體制冷劑進入汽缸，一般要求吸氣溫度高于蒸發溫度，吸氣溫度與蒸發溫度之差稱為吸氣過熱度。吸氣過熱度數值的大小取決于蒸發溫度的高低、回氣管路的長短、隔熱層的好壞及環境溫度等因素。

    氨制冷系統中的吸氣過熱度一般在5-15℃范圍內。氟里昂制冷系統中的吸氣溫度應比蒸發溫度高15℃左右，但氟利昂壓縮機的吸氣溫度不得超過15℃。系統的蒸發溫度不同時，吸氣過熱度也不相同。

    吸氣溫度的變化反映系統的運行是否正常。吸氣溫度過高說明回氣過熱，將制冷壓縮機吸氣比容增大，制冷量減少，排氣溫度升高。吸氣溫度過高的原因之一是供液太少，制冷劑在蒸發器中提前蒸發完畢而產生過熱。若制冷壓縮機的吸氣溫度過低則可能是因為供液過多，液體制冷劑汽化不完全。這時有可能發生濕沖程，應盡蟹避免并注意調節。制冷壓縮機的吸氣溫度是檢查蒸發器工作狀況的標志之一。