(1)氨的蒸發(fā)溫度應(yīng)比庫房溫度低8~10℃，比鹽水溫度低4-5℃,
(2)制冷機的吸氣溫度應(yīng)比氨的蒸發(fā)溫度高5--15℃。
(3)中間冷卻器的溫度和壓力應(yīng)與蒸發(fā)溫度、冷凝溫度相適應(yīng)(表3一3);經(jīng)常檢查中間冷卻器浮球閥供液情況，如浮球閥失靈時應(yīng)即關(guān)閉，另用人工控制膨脹閥供液。
（4）低壓級、高壓級制冷機的排氣溫度應(yīng)與蒸發(fā)溫度和冷凝溫度相適應(yīng)(表3一4)。
如與表3-4中要求溫度的溫差超過士10℃時，即反映操作不正常，應(yīng)檢查中間冷卻器與總調(diào)節(jié)站的供液膨脹閥開啟情況;
低壓級制冷機的吸氣溫度或排氣溫度如劇烈降低時，應(yīng)將吸氣閥關(guān)小一些;同時調(diào)整調(diào)節(jié)站的有關(guān)供液膨脹閥。
高壓級制冷機的吸氣溫度或排氣溫度如劇烈降低時，應(yīng)關(guān)閉向中間冷卻器的供液閥，檢查浮球閥是否失靈。
(5)制冷機在正常運轉(zhuǎn)中，其吸氣及排氣“閥門”跳動時與閥門座接觸所發(fā)出的聲音，應(yīng)是清晰而均勻的;如果發(fā)出沖擊雜聲，應(yīng)緊急停車，報告值班班長，找出原因加以消除，同時
作好記錄。
(6)經(jīng)常檢查各摩擦部件的工作情況，在室溫為35℃時，各部件允許溫升限度為:軸承不超過35℃;密封器不超過45℃;汽缸各部分溫差不超過15℃。
如發(fā)現(xiàn)有局部發(fā)熱，溫升超過以上限度時，應(yīng)立即停車檢查，同時作好記錄。
(7)經(jīng)常檢查制冷機油泵的油壓和汽缸、密封器的供油情況是否正常。
制冷機的油泵壓力，應(yīng)調(diào)整至高于吸氣壓力0.05 --0. 1MPa;如調(diào)整失靈時，應(yīng)立即停車，報告值班班長，找出原因加以消除。
(8)經(jīng)常檢查在運轉(zhuǎn)中的制冷機曲軸箱和外軸承油杯的油童，如果油量低于規(guī)定限度時，應(yīng)立即加油;加油時應(yīng)注意冷凍油的規(guī)格必須符合要求。
(9)制冷機的加油操作
低壓級制冷機加油:
①將油管一端套在制冷機加油管上，另一端(最好帶有過濾網(wǎng)頭的油管)插人冷凍油桶內(nèi);
②關(guān)閉調(diào)節(jié)站的相關(guān)供液膨脹閥;
③關(guān)閉制冷機的吸氣閥;
④打開低壓級制冷機曲軸箱的抽氣閥(減壓閥)，將曲軸箱壓力降至OMPa;
⑤慢慢地打開加油閥，冷凍油即進人曲軸箱;注意油管不得露出油面，以免吸入空氣;當(dāng)油量達到要求時，關(guān)閉加油閥;
⑥關(guān)閉曲軸箱的抽氣閥;
⑦慢慢地打開制冷機吸氣閥，調(diào)整油壓和汽缸滴油量，恢復(fù)制冷機正常工作;
⑧開啟調(diào)節(jié)站的相關(guān)供液膨脹閥;
⑨將加人的油量作好記錄。
高壓級制冷機加油:
①將油管一端套在制冷機加油管上，另一端(最好帶有過濾網(wǎng)頭的油管)插人冷凍油桶內(nèi);
②關(guān)閉調(diào)節(jié)站的相關(guān)供液膨脹閥;
③關(guān)閉低壓級制冷機的吸氣閥;
④關(guān)閉中間冷卻器的供液閥;
⑤當(dāng)中間壓力降低時，關(guān)小或關(guān)閉高壓級制冷機的吸氣閥;
⑥打開高壓級制冷機曲軸箱的抽氣閥(減壓閥)，將曲軸箱壓力降至OMPa;
⑦慢慢地打開加油閥，冷凍油即進人曲軸箱;注意油管不得露出油面，以免吸人空氣;當(dāng)油量達到要求時，關(guān)閉加油閥;
⑧關(guān)閉曲軸箱的抽氣閥;
⑨打開高壓級制冷機的吸氣閥，調(diào)整油泵壓力和汽缸供油量;
⑩慢慢地打開低壓級制冷機的吸氣閥;
?打開中間冷卻器的供液閥;
?開啟調(diào)節(jié)站的相關(guān)供液膨脹閥;
?將加人的油量作好記錄。
附注:使用動力油泵或手壓油泵向曲軸箱加油的操作，操作方法可根據(jù)具體條件自行定。但在加油過程中，不得使曲軸箱內(nèi)壓力升高。
(10)制冷機冷卻水的進、出水溫差不得超過15t;如果溫度差超過此限度時，應(yīng)增加冷卻水量;但嚴禁突然增加大量的低溫水。
(11)經(jīng)常保持制冷機、其他輔機和車間的清潔衛(wèi)生。
