壓縮機的潤滑是利用其主軸在高速旋轉時潤滑油產生的離心力來實現的。其潤滑系統如圖3.9所示。壓縮機的主軸中鉆有稱為吸油管的長孔。而在主軸的軸瓦部位加工有螺旋檔，前有余孔與吸油管相通。由于主軸的下端浸在作為潤滑油的冷凍油內，而冷凍機油又具有一定的粘度。當主軸高速旋轉時，冷凍機油在離心力的作用下，沿吸油管的內壁上升，經主軸上的斜孔流到主軸頸的螺旋槽內，使主軸頸得到潤滑。又經曲拐上的油孔和螺旋槽將油甩出，使滑塊、滑管、活塞和氣缸得到潤滑。由于這個潤滑系統是利用冷凍機油具有一定粘度以及主軸在高速旋轉時潤滑油產生的離心力來實現的，因此稱為離心泵加粘性泵潤滑系統。

滑管式壓縮機的主要優點是結構簡單，對零件加功的精度要求較低、工藝性好，成本低，裝配也容易。其缺點是活塞與缸壁間的側壓力大、摩控功耗大，能效比偏低，因此目前滑管式壓縮機正在進入衰退期，逐漸將被改進了的連桿式壓縮機和旋轉式壓縮機所取代。