用壓差調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)整油壓差設(shè)定值。高、低壓包分別引接油泵出口壓力和壓縮機(jī)曲軸箱壓力，二者之差即為油壓差。該壓差信號(hào)與主彈簧2的設(shè)定壓力比較，壓差大于設(shè)定值時(shí)，頂桿3向上移動(dòng)，撥動(dòng)直角杠桿1偏轉(zhuǎn)，扳動(dòng)壓差開(kāi)關(guān)19。圖中杠桿1和延時(shí)開(kāi)關(guān)17、壓差開(kāi)關(guān)19在壓差正常時(shí)處于實(shí)線位置，電路處于壓縮機(jī)通電、正常工作信號(hào)燈16通電的正常運(yùn)行狀態(tài)。

油壓差低于設(shè)定值時(shí)，頂桿3下移，杠桿1處于圖中虛線位置，將壓差開(kāi)關(guān)19扳到虛線位置。正常工作信號(hào)燈16斷電熄滅，立即給出油欠壓的信號(hào)，同時(shí)電加熱器7通電，開(kāi)始加熱雙金屬片18，持續(xù)通電加熱一段時(shí)間(60s左右)后，雙金屬片變形，把延時(shí)開(kāi)關(guān)17扳到虛線位置，交流接觸器線圈14斷電，切斷壓縮機(jī)啟動(dòng)控制電路，于是壓縮機(jī)停車(chē)，同時(shí)事故信號(hào)燈13接通，表明是故障性停機(jī)。

啟動(dòng)前，雙金屬片處于冷態(tài)，開(kāi)關(guān)17處于實(shí)線位置，只要電源合閘，啟動(dòng)控制電路便接通。這時(shí)，盡管沒(méi)有油壓也不妨礙啟動(dòng)。啟動(dòng)后，油壓建立的過(guò)程中，盡管壓差開(kāi)關(guān)19處于虛線位置，電加熱器7通電，但通電尚未持續(xù)到足以使雙金屬片18變形至可以推動(dòng)延時(shí)開(kāi)關(guān)17動(dòng)作，油壓已達(dá)正常，于是壓差開(kāi)關(guān)19回到實(shí)線位置，電加熱電路斷開(kāi)，同時(shí)接通正常運(yùn)行信號(hào)燈16，至此，啟動(dòng)完成。