圖10-17所示為兩個交流接觸器的冷藏箱電路。該電路由兩個交流接觸器(1C和2C)控制三相電動機M。

當閉合空氣開關QS，按下啟動按鈕QA后，交流接觸器IC, 2C的線圈得電，1C, 2C常開觸點全部閉合。此時，電動機M接通電源而運轉，制冷系統開始工作。當手離開按鈕SB時，SB斷開，但是由于與SB并聯的接觸器1C的常開觸點已經閉合(自鎖)，使控制電路電流流過1C常開觸點，電路仍然保持接通狀態，交流接觸器線圈繼續得電吸合，電動機也就可以繼續運轉。當箱內溫度降到溫控器下限溫度時，溫度控制器常閉觸點斷開，接觸器2C線圈斷電，主電|路中2C的常開觸點斷開，電動機停止運轉。箱內處于保溫狀態后，溫度將緩慢上升，當溫度上升到溫控器的上限溫度時，溫度控制器觸點重新閉合，接通主電路.又開始下一輪制冷循環。

交流接觸器2C線圈得電吸合的同時，在變壓器二次側回路中的交流接觸器2C的常開觸點閉合，電磁閥YA (36 V)得電，閥門打開，使制冷劑液體在壓縮機啟動運轉的同時流過電磁閥，進人蒸發器內吸熱汽化。電磁閥YA和壓縮機同時開啟和關閉，其目的是為了防止產生液擊現象。

當壓力異常或電流過大時，壓力繼電器YJ或過電流保護繼電器FR任何一個動作，都將立即切斷1C電路，使電動機停轉，從而起到壓力異?；蜻^電流保護作用。與壓縮機正常工作時，溫度控制器自動控制電動機的開、停不同，當故障排除后，電動機不能自行啟動，必須按啟動按鈕后，電動機方能重新運轉。

電動機在運轉過程中缺相，可以由過電流保護繼電器進行保護。另外，由于電路中接觸器1C的線圈接在A. C兩相間，接觸器2C的線圈接在B, C兩相間.如發生任何一相斷電(缺相)時，必會使1C與2C線圈中的其中一個或兩個斷電而切斷主電路，從而保證在缺相情況下電動機無法啟動，確保制冷壓縮機的電動機不因單相運轉而導致燒毀。