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制冷系統(tǒng)壓差控制器的種類及作用

   2019-12-09 小白4129
核心提示:從曲軸箱來的低壓壓力接至上端氣箱,下端氣箱接至油泵的出口端,感受油泵排出壓力。兩個(gè)波紋管的力方向相反,都作用在頂桿6上,通過調(diào)節(jié)彈簧平衡。另外,CWK一22型壓差控制器內(nèi)部附有電熱絲加熱的雙金屬片延時(shí)機(jī)構(gòu)。

壓差控制器的作用是保持兩種壓力之差在一定數(shù)值之上。制冷與室調(diào)系統(tǒng)中常用的壓差控制器有CWK-22、CWK-11、CPK-1等型號。

(1)CWK-22型壓差控制器。CWK-22型壓差控制器主要用于制冷壓縮機(jī)的油壓差保護(hù),故又稱油壓差控制器。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2-25所示,電氣原理如圖2一26所示。控制器由兩個(gè)波紋管對置設(shè)置。從曲軸箱來的低壓壓力接至上端氣箱,下端氣箱接至油泵的出口端,感受油泵排出壓力。兩個(gè)波紋管的力方向相反,都作用在頂桿6上,通過調(diào)節(jié)彈簧平衡。另外,CWK一22型壓差控制器內(nèi)部附有電熱絲加熱的雙金屬片延時(shí)機(jī)構(gòu)。設(shè)置延時(shí)機(jī)構(gòu)的原因是:第一,制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),建立正常的油壓差需要一定的時(shí)間,油泵的油壓控制必須把這一段時(shí)間除去,沒有一定的延時(shí),制冷壓縮機(jī)就啟動(dòng)不了,第二,在制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于曲軸箱壓力不穩(wěn)或帶進(jìn)液體工質(zhì),使油壓不穩(wěn)或成泡沫狀,均有可能使油壓降到危險(xiǎn)壓力以下,但經(jīng)若干秒后油壓往往能自行恢復(fù),加上延時(shí)機(jī)構(gòu)后,可避免不必要的頻繁停車。



機(jī)器開始起動(dòng)時(shí),CWK-22壓差控制器同時(shí)通電,電接點(diǎn)1.2.4接通,加熱器通加熱,開始延時(shí),欠壓指示燈亮。在調(diào)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi),若油壓差上升到調(diào)定值,調(diào)節(jié)彈簧5被壓縮,頂桿6帶動(dòng)跳腳板7,推動(dòng)差壓開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作,使1.3接通,1、2斷,延時(shí)機(jī)構(gòu)和欠壓指示燈被切除,制冷壓縮機(jī)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn);若在調(diào)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi),油壓差沒能升到調(diào)定值,雙金屬片受熱變形,推動(dòng)延時(shí)開關(guān)動(dòng)作,使觸點(diǎn)4、5接通,4、1斷開,切斷制冷壓縮機(jī)電源,并發(fā)出報(bào)警信號。

 
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