汽缸余隙的檢查
將適度的熔斷器放置在活塞頂部，前后左右共放4點(diǎn)，裝好排氣閥組、安全壓板彈簧，蓋好汽缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪1-2圈。然后取出熔斷器，用外徑千分尺測(cè)量其厚度，取其4點(diǎn)的平均值即為活塞上死點(diǎn)間隙。然后與說(shuō)明書上所規(guī)定的上死點(diǎn)間隙比較，找出偏差修理時(shí)處理。
活塞與汽缸的間隙檢查
用塞尺測(cè)量活塞與汽缸配合面的上、中、下三部位的間隙。測(cè)量時(shí)仍然分4點(diǎn)進(jìn)行。為了精確起見，當(dāng)上述測(cè)量完畢之后，將活塞環(huán)全部取出，再作一次測(cè)量，并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，以供分析參考。
汽缸(或汽缸套)的橢圓度和圓錐度是用內(nèi)徑千分表，分上、中、下三個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量的。
經(jīng)過(guò)上述測(cè)量，即可確定活塞和汽缸是否需要維修或更換。若汽缸(或汽缸套)磨損比原汽缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸大0.15~0. 25 mm時(shí)，必須進(jìn)行檢修;或者是汽缸與活塞的間隙超過(guò)0.5~0.6 mm時(shí)也應(yīng)進(jìn)行檢修;當(dāng)活塞最大磨損為0. 3~0.35mm時(shí)，應(yīng)更換活塞。
檢修時(shí)如果汽缸尺寸加大、則活塞、活塞環(huán)也相應(yīng)加大。一般情況下，汽缸加大的值以0.25 mm為加大一級(jí)，0. 5 mm為加大二級(jí)。
活塞環(huán)的檢查
將活塞連桿組取出汽缸之外，用塞尺直接測(cè)量活塞環(huán)與環(huán)槽的軸向間隙。而活塞環(huán)的鎖口(也稱搭口)間隙，是活塞環(huán)放入相當(dāng)于汽缸公稱直徑的量規(guī)(按基孔制二級(jí)精度的孔公差制造)中，用塞尺測(cè)量的。在運(yùn)行過(guò)程中，活塞環(huán)喪失工作性能是常見故障之一。活塞環(huán)一般不進(jìn)行修理，當(dāng)有上列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。
(1)活塞環(huán)在工作狀態(tài)時(shí)的鎖口間隙，超過(guò)0.004Dˉ?˙3(直徑D < 120mm)和0.004D??˙2(直徑D>120mm)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
(2)活塞環(huán)高度(軸向)磨損超過(guò)0. 15mm。
(3)活塞環(huán)厚度(徑向)磨損超過(guò)1mm。
(4)活塞環(huán)與汽缸接觸面小于圓周長(zhǎng)2/3，其他不接觸部分與汽缸壁間隙大于0.03mm。
(5)活塞環(huán)端面翹曲度超過(guò)0.04~0.05mm(活塞環(huán)的直徑越小，其端面翹曲度要求就越小)。
(6)活塞環(huán)質(zhì)量減輕了10%或喪失彈力。
