制冷裝置經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行之后，制冷量不足、降溫慢為常見故障之一。如果設(shè)備維護(hù)較差，保養(yǎng)不當(dāng)，加之設(shè)備的自然磨損，那么更會(huì)出現(xiàn)制冷量不足。當(dāng)然，如果生產(chǎn)工藝變更，增加熱負(fù)荷，那是另一回事，不屬于制冷裝置的問題。
制冷量不足、降溫慢的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面：
冷損失大
冷損失是指制冷裝置消耗一定的電能所獲取的冷量。消耗在不需要的冷量的地方，這種消耗稱冷損失或冷耗。
由于設(shè)備、管路的保溫厚度不夠或保溫結(jié)構(gòu)防氣層被破壞，保溫材料受潮，都會(huì)引起保溫材料熱工性能的改變，使輸送冷介質(zhì)的設(shè)備、管路閥門產(chǎn)生有害溫升，導(dǎo)致冷量損失，降低了降溫效果。因此，在平時(shí)運(yùn)行中，只要發(fā)現(xiàn)保溫層外表有濕潤(rùn)或結(jié)露的部位，就說(shuō)明保溫材料厚度不夠或已受潮，需要更換。由于更換保溫材料工作麻煩，不可以保持防氣層的完整性，因此在制冷工程中，一定要注意絕熱層的施工質(zhì)量。
引起冷損失的第二個(gè)原因是蒸發(fā)器水箱蓋不嚴(yán)密，空氣處理室或冷庫(kù)門密封條件已損壞，空調(diào)管道及房間門窗泄漏等。
制冷壓縮機(jī)效率差
由于設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)部件磨損，配合間隙增大或密封不嚴(yán)，使制冷壓縮機(jī)實(shí)際排氣量下降，致使制冷量下降或降溫困難。
制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣
由于空氣的存在，引起高壓升高，耗電量增加，相應(yīng)的制冷量下降。如果發(fā)現(xiàn)有空氣，應(yīng)按放空步驟進(jìn)行放空。
